EscucharNacido en Zapote y dedicado de lleno a su taller de enderezado y pintura en San Cayetano, José Pablo Leiva Matey luce con todo orgullo su Honda Prelude en el Circuito Sur del Parque Viva.
"La máquina que yo tengo es un Honda Prelude modelo 1998 que es poco conocido en el país porque hay muy poquitos y junto con el tema de los piques el carro lo utilizo bastante para exhibiciones", explicó .
El carro tiene un motor H22, que es 2200 doble árbol Vitec. Leiva confesó que de entrada le cambió el color.
"Cuando lo compré era verde y lo pinté blanco. Luego mande a traer los estribos, alógenos, cola, con eso inicié la modificación del vehículo", contó .
José Pablo apunta que se siente muy motivado porque el cambio que ha tenido su chunchito ha servido para que lo tomen en cuenta para exhibiciones benéficas.
"Me llaman para que lo lleve a evento benéficos, donde por supuesto no gano nada, pero la satisfacción de colaborar me llena mucho", dijo orgulloso.
El Prelude constantemente viaja hacia Pérez Zeledón, Guanacaste y Puntarenas.
"Lo único que me dan es el hospedaje y la alimentación, reitero no recibo dinero", comentó.
El josefino no es ajeno a los piques y menciona que de momento con su Prelude lo hace poco, pero cinco años atrás si le ponía bonito.
"Mis primeros piques los hacía con un Toyota Supra y me entretenía mucho y creo que poco a poco lo estoy haciendo con el Prelude", explicó.
Leiva Matey insiste en que cuida mucho su bebé, porque son pocos los que hay en Costa Rica.
"Tengo información que en nuestras calles solo andan rodando seis como el mío, inclusive algunos sufrieron daños muy grandes y los desarmaron para venderlos como repuestos", contó.
Eso de los repuestos ha terminado ayudando a otros que tienen Prelude enteros y cuando han necesitado reparación, encontraron los recambios aquí, por lo que no tuvieron que mandar a traerlos fuera de nuestra tierra.
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José contó a La Teja que este carro lo tiene desde hace 11 meses y lo obtuvo con un negocio redondo que realizó, prefirió guardarse el monto que pagó por su chuzo.
"Al Honda todavía le faltan spliters, estribos en aluminio y posiblemente en pocas semanas le pondré un turbo y eso me podría llevar a tirarme", concluyó.
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