Escuchar¡Apenas se estrenó y ya presenta “achaques”! En octubre de 2024, los ticos empezaron a usar el tramo completo de la Circunvalación Norte, una obra que esperaban desde hace décadas para aliviar las presas. Sin embargo, parece que a la calle nueva ya le empezaron a salir defectos.
Los expertos del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR) han hecho 19 visitas técnicas a esa vía y acaban de soltar un nuevo informe que preocupa.
Los dolores de cabeza en la nueva ruta
El informe advierte sobre deterioros prematuros y obras inconclusas que ponen en juego la seguridad vial de todos los que pasan por ahí a diario.
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Según explican los ingenieros, varios de estos detalles se notaron desde que abrieron la carretera. El Lanamme envió cartas avisando, pero a la fecha nadie les ha dado una solución definitiva.
¿Qué fue exactamente lo que encontraron?
En la lista de hallazgos hay varios puntos a los que hay que prestar atención. Por ejemplo, detectaron grietas en el viaducto y juntas abiertas (las uniones del puente) que quedaron sin terminar.
Otro tema que enciende las alertas es que no hay pruebas de que le hayan puesto protección contra la corrosión (contra el óxido) a algunos soportes clave de la estructura.
Además, si usted pasa por la salida hacia la rotonda de Guadalupe, ¡tenga mucho cuidado! El Lanamme notó acumulación de agua en esa zona, lo cual es un peligro para los choferes si llueve fuerte.
Pasos peatonales, líneas e islas perdieron su color en un abrir y cerrar de ojos. Por suerte, la mayoría de estas zonas ya volvieron a ser pintadas.
Lo bueno (porque no todo es malo)
Pero no todo es malo. Los expertos también dieron buenas noticias sobre la firmeza de la carretera.
Según se revisó en la etapa final (la famosa Unidad Funcional V), la calle tiene una buena capacidad estructural y se siente pareja, sin baches al manejar.
Además, las pruebas demostraron que las llantas agarran bien y hay buena resistencia al deslizamiento. Solo recomiendan vigilar un par de zonas dentro del túnel para evitar resbalones a futuro.
El llamado urgente a las autoridades
La recomendación del Lanamme es aplicar las garantías de calidad de inmediato.
Los expertos piden a las autoridades evaluar el puente a fondo y arreglar todos estos defectos usando las garantías, antes de que los daños empeoren y toque sacar fondos del Estado para el mantenimiento.
Estas auditorías buscan proteger la inversión pública. El objetivo es que las calles del país sean seguras y duraderas.
