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¡Solo en Costa Rica! Municipalidades y el MOPT se agarran por ver cuál de los dos arregla calles nacionales

Municipalidades se agarran de las mechas porque aseguran que un decreto les tira encima arreglos en vías nacionales y no tienen plata para eso

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Las municipalides están agarradas de las mechas con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Mopt) que pasó un decreto que le quita la responsabilidad de arreglar 3.071 kilómetros de vías nacionales y se la tira encima a las munis.

La Asociación Nacional de Alcaldías e Intendencias (ANAI) y la Unión Nacional de Gobiernos Locales (UNGL) denuncian que el traslado de esos miles de kilómetros de rutas de la red vial nacional (RVN) a la red vial cantonal no puede ser porque las munis no tienen la plata ni para arreglarlas ni para darles mantenimiento.

Las municipalidades se agarran de las mechas con el Mopt por un decreto que entra a regir el próximo 10 de julio. (Alonso Tenorio)

La ANAI explica que se trata de 3.071 km de vías tanto terciarias como secundarias, las cuales en su gran mayoría se encuentran en lastre (solamente el 19% de las rutas terciarias están en carpeta asfáltica).

Estas calles se encuentran distribuidas en 78 cantones, principalmente rurales. Los territorios a los que se les trasladarán más kilómetros son San Carlos (230 km), Pérez Zeledón (223 km), Pococí (190 km), Tilarán (114 km), Turrubares (97 km), Corredores (93 km), Turrialba (87 km), Nicoya (83 km) y Puriscal (81 km).

La UNGL, ANAI y las Federaciones Municipales le solicitaron en una carta al presidente Rodrigo Chaves, que quite ese decreto porque entra a regir el próximo 10 de julio.

“En todo el territorio nacional hay calles y caminos que por años han estado abandonados por parte del Conavi (Consejo Nacional de Vialidad) y el Mopt. Se trata de rutas nacionales que hoy las quieren trasladar a los gobiernos locales, pero sin una transferencia adicional de recursos.

“Es por esto que nos oponemos y solicitamos la derogatoria del decreto, para abrir de inmediato una mesa de diálogo y negociación en la Asamblea Legislativa que busque más recursos para la red vial”, asegura Maikol Porras Morales, alcalde de Sarchí y presidente de ANAI.

Las munis no aguantarán que vías nacionales las tengan que reparar ellos y sin presupuesto. (Alonso Tenorio)

Si el decreto sigue firme y se hace realidad lo que quiere el Mopt, las municipalidades embarradas ocuparían de al menos 70 mil millones de colones anuales para darles mantenimiento a estos 3.071 kilómetros, esto según cálculos del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).

Claro, esos 70 mil millones son únicamente para dar un mantenimiento básico, sin tomar en cuenta arreglos de puentes, taludes, cordones de caño, entre otros.

Le consultamos al Mopt sobre este tema, sin embargo, todavía no responden.

Eduardo Vega

Eduardo Vega

Periodista desde 1994. Bachiller en Análisis de Sistemas de la Universidad Federada y egresado del posgrado en Comunicación de la UCR. Periodista del Año de La Teja en el 2017. Cubrió la Copa del Mundo Sub-20 de la FIFA en el 2001 en Argentina; la Copa del Mundo Mayor de la FIFA del 2010 en Sudáfrica; Copa de Oro en el 2007.

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